視頻:亞航客機失事:首名確認身份遇難者葬禮舉行  來源:中央電視臺
  
  當地時間1月3日,印尼海軍繼續在班達亞齊附近海域對失事亞航QZ8501航班客機殘骸和乘客遺體進行打撈。據印尼搜救機構負責人近日表示,經過聲納等設備確認後發現該區域海底確實有兩個“大型物體”。
  中新網1月4日電綜合報道,印度尼西亞交通部透露,去年12月28日失事的印尼亞航QZ8501航班是在“未經許可”的情況下飛行。因為按規定,印尼亞航從泗水飛新加坡這條航線在當天是沒有航程的;換言之,QZ8501航班是“非法航班”。
  “它違反了航線許可和日程許可的規定,這是個問題。”印尼交通部空中運輸局代理局長迪佐科(Djoko Murjatmodjo)說,亞航在這條航線上的飛行許可已經被暫時凍結,直至調查結束。此外,印尼當局不排除可能因此吊銷印尼亞航的營運執照。
  但目前為止,亞航客機為什麼能夠在沒有必要的相關許可情況下仍然能夠起飛,原因尚未明確。
  迪佐科公佈調查發現,指事發當天,QZ8501是在“未經授權飛行時間表”(unauthorised schedule)內起飛,違反了印尼亞航與印尼民航局之間的協議。
  據悉,有關協議允許印尼亞航每周一、二、四及六,提供從泗水飛往新加坡的航班,如果要更改航班時間必須先提出申請。QZ8501是在星期天清晨起飛,但沒有申請更改時間。
  印尼交通部發言人巴拉達證實,當局沒有發出飛行許可給印尼亞航在星期天飛往新加坡。不過他沒有說明,為何QZ8501能在沒有飛行許可的情況下獲准起飛。
  另一方面,迪佐科說,當局已下令印尼亞航往返新加坡和泗水的航班禁飛,直到調查結束為止;所有受影響的乘客將被安排轉搭其他班機。
  他也說,交通部開始會擴大調查印尼亞航的所有航班,確認是否有更多違例的飛行,也會徹查是誰允許QZ8501在上個星期天起飛的。
  印尼亞航總裁蘇努則稱,證實該公司泗水—新加坡航線被禁飛的消息,並表示該公司會全力配合調查。
  蘇努表情嚴肅,與他平時慣有的輕鬆形成很強烈的對比。他拒絕回答更多相關問題,只表示,在調查期間,管理層無法置評。
  印尼亞航安全及保安主任阿末沙迪京則強調,印尼亞航絕不會在沒有獲得許可的情況下起飛。
  此外,路透社則引述印尼交通部一名官員稱,當局同時在調查,機師是否在起飛前沒有向氣象部門索取天氣報告。
  但印尼亞航發表聲明稱,所有的航空控制中心都會打印天氣報告,包括泗水,機師會在每一次起飛前獲取打印件。
  對於QZ8501被指是“非法航班”,乘客家屬震驚不已,紛紛向印尼亞航追問詳情,並擔心這會影響後續的責任追究及保險理賠。
  惡劣天氣或是航班墜毀的罪魁禍首
  印度尼西亞氣象部門認為,惡劣的天氣是導致QZ8501航班墜毀的“最大因素”。
  印尼氣象、氣候與地球物理局(BMKG)說,初步分析顯示空氣的冰凍環境導致了發動機失速。
  印尼氣象部門說,飛機消失前很可能是遇上風暴和嚴重的結冰狀況。BMKG的首席研究員埃德文·安德里安說:“我們的數據顯示,飛機最後所處地點的天氣很糟,這是墜毀的最大原因。”
  他說:“結冰的狀況會導致發動機失速,破壞飛機的機械。”
  航空部門說,這架空客A320-200的飛機最後一次與地面聯繫是在3.2萬英尺高空,當時為了躲避惡劣天氣,飛行員要求提升高度至3.8萬英尺。
  經過三天搜尋,救援隊在爪哇海的卡裡馬塔海峽附近找到飛機碎片。截至1月3日,已打撈出30具屍體。
  搜救人員還發現海平面下四大塊物體,可能是飛機的殘骸。美聯社報道說,最大物體的寬度大約為5.4米,此外另一塊物體的長度為10米。
  印尼搜救部門負責人班邦說,遙控水下裝置已被放到水下30米深處,探測物體的具體位置和形狀。他說,由於浪大影響到了搜救行動,目前浪高4至5米。
  他說,搜尋隊已調低遙控水下探測器的高度,以獲得水下物體的確切圖像,但由於水流湍急,造成困難。
  由於水流及大浪可能令遺體及客機殘骸漂到更遠的地方,搜尋隊昨天擴大搜尋範圍至210海裡,共有30艘船和13架飛機參與,但三米高的大浪阻擾搜尋進度。
  專家指出,只要天氣好轉,要從爪哇海相對較淺的海域中找到黑箱並不難。印尼調查官圖斯說:“找到黑箱後,我們就能在一個月內公佈初步調查報告。目前我們還不能揣測墜機原因。”
  這是亞航自2002年開始運營廉價航空以來的第一次客機失事,原因仍未確定。當局尚未找到客機的大部分殘骸以及俗稱‘黑匣子’的飛行記錄儀。
  路透社引述印尼國家交通安全委員會(National Committee for Transportation Safety)調查人員圖斯·桑尼托索(Toos Sanitioso)稱:“在‘黑匣子’找到之後,我們能夠在一個月內得出初步報告。”
  載有162人的印尼亞航QZ8501班機,上個月28日清晨從泗水飛往新加坡,但起飛不到一小時就與地面控制失去聯繫。雷達數據顯示客機失事前曾作“令人難以置信”的陡峭爬升,此舉可能超越了A320型飛機的承受能力,導致客機墜毀。
  客機出事前,機師曾以“天氣惡劣”為由要求升高6000英尺,但因該空域當時擁擠而不獲批准,五分鐘後客機就與控制塔失聯,期間機師沒發出求救信號。  (原標題:亞航失事客機被指系“非法航班” 天氣或致墜毀)
創作者介紹

住宅設計

hz29hzjcdj 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()