人民網南寧5月27日電 (龐革平、黃帝)近日,廣西壯族自治區出台黨政機關差旅費管理辦法,動車被列為廣西公務出行的首選工具。
  《辦法》在“公務出差乘坐交通工具級別”項目中,明確將動車及高鐵、全列軟席列車等新鐵路交通產品列為廣西公務出差首選交通工具,同時規定了不同級別人員乘坐動車的標準。
  據瞭解,廣西於2013年底正式迎來“動車時代”。 5個多月以來,南寧鐵路局先後進行了10次運力調整,廣西區內動車開行對數從最初的9對,迅速增加為16.5對、33趟, 運載能力由最初每日1.7萬人次提升到4萬多人次,逐漸形成了以南寧為中心1小時到達周邊城市、2小時到達區域主要城市、3小時到達周邊省會城市的“123”交通圈。其中,南寧、柳州、桂林三大城市間,每天開行動車組列車已超過20趟。如南寧至柳州間日均運行動車組24趟,平均1個小時左右就有一趟動車開行,基本實現動車“公交化”開行,為群眾出行提供了巨大便利。
  截至目前,廣西現有14個地級市中,已有南寧、柳州、桂林、梧州、北海、欽州、防城港、來賓、貴港9座城市開通動車運行,區內動車覆蓋率達到64.3%。今年底貴廣鐵路建成通車後,賀州也將晉升為廣西“動車大家庭”的第10位成員。2015年雲桂鐵路建成開通後,百色也將通行動車。到2020年,廣西河池、玉林、崇左也將開通高鐵。屆時,廣西區內將實現“市市通高鐵”,極大便利群眾出行。(完)
(編輯:SN064)
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